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Perambulando pelos sites esta manhã descubro este bom exemplo de artigo, que expõe novamente, a falácia que se internou em Curitiba, sobre o tal transporte coletivo modelo, bom bonito e barato.
Curitiba já teve isso, mas não é mais assim faz tempo. Tá na hora de fazer um regresso.
por Lucas Molinari
O modelo de transporte público europeu é realmente invejável, tem qualidade e preço acessível para toda a população. Nem Curitiba-Pr que é considerada a melhor cidade do Brasil em soluções de transporte, chega perto do nível de outros países.Idiota. É isso que nossos representantes políticos pensam de nós. Vem com dircursos ambientalistas: “As pessoas tem que se abtuarem a andarem mais de ônibus, isso é uma solução para diminuir as emissões de CO2”. Quem quer andar de ônibus nas condições que temos hoje? Você fica meia hora esperando no ponto, para quando o transporte chegar estiver lotado. Ainda tem a coragem de cobrar R$3,00, como é a tarifa em São Paulo. Os trabalhadores, estudantes, que utilizam do transporte duas vezes ao dia gastam R$6,00, na semana são R$30,00, no mês R$120,00 isso é absurdo.
Tudo bem que os países europeus são mais desenvolvidos que o nosso, mas pagamos mais por menos. Em algumas cidades da Itália o cidadão paga 1 euro, para utilizar metro e ônibus durante 45minutos. Mas se for utilizar mais de duas vezes, pode pagar 3 euros em um bilhete que vale para o dia inteiro! Se for arredondar é quase o mesmo preço que o paulista paga para ir e voltar para casa.
É muito comum os europeus deixarem seus carros nos terminais de trem, metro e ônibus, para irem ao trabalho. Se for pensar isso é perfeito em soluções urbanas. As pessoas não ficam conglomeradas nos centros, e o número de carros são muito menores.
Por 27 libras os londrinos podem utilizar metrô e ônibus durante uma semana livremente. Se for converter para o real logicamente acaba sendo caro, mas para quem mora lá 27 libras é a mesma coisa que 27 reais para que mora aqui. Ainda sairia mais barato que os R$30 por semana, com direito apenas a 2 passagens por dia, que os usuário de São Paulo pagam. A qualidade do transporte lá nem se fala, existe lotação em horário de pico mas a frequência com que circulam os ônibus e metrô é muito maior que aqui.
ldiotas: é isso que os políticos pensam que somos. Vamos ver se com a copa isso muda de fato.
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